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重庆迈入游艇时代 驾艇出海野钓搓麻最拉风

中国城市网 city.china.com.cn 时间:2012-11-30 09:13:00 责任编辑:李逸

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驾着游艇出海,成为不少重庆人的爱好。

  浪漫、冒险、兴奋、宁静、美丽、奢华……你能想象一场旅行包含了所有令人向往的元素么?在游艇上,这一切皆有可能。

  11月28日,首届长江三峡国际游艇展首日向公众开放就有成交,一直蛰伏的重庆游艇族开始显山露水。什么人在玩、玩些啥、价格怎样、哪里可以玩?重庆晚报记者进行了调查。

  有人想买

  1080万元的游艇

  “流线形船身、美丽的阳光甲板、真皮沙发与樱桃木搭配……”站在柚木地板的船尾,阳光明珠游艇向导介绍,该艇长80英尺(英尺≈0.3米),除宽大的休闲厅外,还有小型影剧院、卧室等,售价高达700多万元。

  另外,来自中外的37家游艇制造商和经销商带来的33艘豪华游艇、普通游艇,价格从几万到上千万不等。

  据主办方介绍,本次游艇展重庆人爆发出惊人的购买力。截至下午5时统计,大连飞跃游艇公司售出一艘美国产33英尺CHAPARRAL游艇,价格240万;上海毅宏游艇投资有限公司成交一艘46英尺游艇,价格388万,另一艘63英尺游艇正在议价,价格1080万元,极有可能成交;另有85艘橡皮艇成交和预订,每艘6000元。

  重庆跨入

  玩游艇的门槛

  “三峡蓄水形成约1100平方公里的‘高峡平湖’,有力催生了重庆游艇经济。”市旅游局副局长秦定波称,作为我国乃至全球经济最活跃地区,重庆游艇产业已开始起步。目前,我市已经有1家游艇制造厂家(年销售400多艘,国内占2/3,出口1/3)和两个游艇俱乐部,20多艘豪华游艇,普通游艇若干,生产的游艇从19英尺~63英尺,价格3万元~600万元。

  “重庆已跨入游艇经济的门槛。”重庆工商大学旅游与国土资源学院副院长、市旅游协会游艇分会副会长王宁教授介绍,从游艇发展规律来看,人均GDP达到3000美元,游艇经济开始萌芽;人均GDP超过5000美元,休闲成为人们生活的追求,部分具备能力的人开始购买游艇。我市2009年,人均GDP达到3370美元,2011年超过5000美元,重庆已进入休闲时代。

    200多重庆富豪

  已买私人游艇

  重庆昌辉传媒是本次游艇展的媒体负责方。该公司一张姓负责人称,他们走访多家游艇制造商,初步统计重庆有200多位富人已购买了私人游艇,价格从数百万元到上千万不等,豪华、休闲游艇占主导,船一般停泊在三亚、烟台、青岛等地,年维护费一般占游艇价格的10%。重庆晚报记者联系到一位不愿透露姓名的企业老板,他玩游艇已经7年。他称,他最看重的是游艇能给他提供足够的自由空间。

  白领

  拼游艇成新时尚

  重庆京穗船舶制造有限公司是我市唯一游艇制造商。该公司副总经理刘建辉说:“玩游艇并不是有钱人的专利。”他称,公司的客户也有月薪五六千元的工薪族。据介绍,一个万州的工薪族,不买车,不买房,花光积蓄买了一艘几十万元的游艇。近来,拼游艇也成了不少都市白领的新时尚,他们多人合伙买一艘几十万的游艇,分时段玩耍。

  “少数富豪,动辄几百万、上千万购买豪华游艇,但这种私享家式消费,不构成游艇产业的社会有效需求。”中国船舶工业行业协会副秘书长、中国船舶工业行业协会船艇分会会长杨新发说,在欧美国家,游艇普及率高,玩家更是真正的爱好者,他们绝大多数只是普通工薪阶层。

  王宁建议,重庆游艇经济发展需要突破三大障碍:观念认识,普及亲水文化;解决游艇俱乐部和码头建设的岸线及岸边土地的使用难题;解除游艇活动的航道与水域限制。

    考驾照动辄上万元

  游艇限行比车麻烦

  买游艇跟买车一样,需要办驾照,但程序远比车驾照麻烦。根据培训时间的长短,考驾照培训花费动辄在万元以上。

  1到当地海事部门申请,包括长期活动的水域、游艇型号等。

  2获批后到造船厂取得该船的证书等。

  3再到海事部门入籍。其中,航道是需要批准的,如你只批了重庆—万州的航道,你的船原则上就只能在这一区域活动,超区域需得到那段河道的主管部门同意。

  4考驾照。海事部门会组织游艇驾照考试,同车辆驾照相比,游艇驾照多了一个航道限制,如只考了重庆到万州的驾照,你就不能驾驶游艇到云阳。

来源:重庆晚报

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